une année noire pour l’automobile, mais un rebond en 2026

“Je ne vais pas vous mentir, 2025 a été très, très difficile. Nous avons commencé l’année avec des chiffres très modestes pour l’industrie automobile. Franchement, les trois ou quatre premiers mois, les résultats ont été vraiment faibles”, a déclaré Mezzour, lors de sa présentation du projet sectoriel du ministère au Parlement. Cette baisse est due au déplacement de la demande européenne vers les véhicules électriques et aux pertes de parts de marché sur le segment des moteurs thermiques. En réalité, le problème était plus structurel que cyclique, observe Médias24.

À lire : Automobile : le Maroc, nouvel eldorado industriel qui secoue l’Espagne

À cela s’ajoutent les problèmes de moteur rencontrés par une marque produite au Maroc, ainsi que la concurrence féroce des voitures électriques chinoises qui ont inondé le marché européen. “Nous avions un modèle produit au Maroc, à raison de 180 000 à 190 000 unités par an, qui rencontrait des problèmes de moteur (…). Ses ventes ont fortement chuté en Europe, parallèlement à une baisse générale des ventes d’automobiles sur le continent et à une concurrence accrue de la Chine. Nous étions dans une situation assez inconfortable”, souligne le ministre.

Lire : Ventes d’automobiles : le marché marocain bondit de plus de 35% en 2025, porté par Dacia et Renault

Et de poursuivre : “Nous avons redressé la situation : nous avons apporté des améliorations, travaillé dur et ajusté plusieurs aspects, tant auprès de nos constructeurs que sur les marchés. Aujourd’hui, nous sommes revenus à un niveau équivalent à l’année dernière. Et ce qui est le plus important pour l’industrie automobile, c’est que nous soyons de retour à l’équilibre par rapport à 2024, avec une légère baisse de 2,7%. ” De même, les exportations automobiles affichent une baisse de 2,7% à fin septembre 2025, selon les données de l’Office des changes. Le segment de la construction a enregistré une baisse de 14,6%.

Lire : Automobile : la baisse inquiétante des exportations au Maroc

En termes de perspectives, Ryad Mezzour s’attend à une stagnation des exportations d’ici la fin de l’année. “Nous terminerons donc l’année à peu près au même niveau. Mais en même temps, et c’est ce qui compte le plus, les investisseurs présents dans notre pays ont renouvelé leur confiance dans la plateforme industrielle marocaine”, a-t-il déclaré, avant d’ajouter : “Je peux dire avec fierté que le Maroc dispose désormais d’une plateforme industrielle automobile d’une capacité de production d’un million de véhicules par an”.

Lire : Automobile : grosses pertes pour le Maroc

Le membre gouvernemental a également mis en avant la croissance de l’industrie marocaine. “Nous avons également vu émerger, pour le constructeur ayant connu des problèmes moteur, deux nouveaux modèles qui seront produits à Kénitra, des modèles haut de gamme qui devraient connaître un fort succès commercial. Parallèlement, l’autre constructeur a établi avec nous un plan d’action s’étalant jusqu’en 2030. Ce plan nous permettra de transformer l’ensemble de sa capacité de production, soit 500 000 véhicules par an, pour qu’il puisse fabriquer des voitures électriques, hybrides et thermiques sur la même chaîne de production… Nous pourrons également diversifier nos marchés et réduire notre dépendance à l’égard de certains d’entre eux. Nous verrons, dès l’année prochaine, les effets positifs sur les performances du secteur automobile.