Une nouvelle autoroute pour relier Marrakech, Fès et Errachidia
Inscrit dans le Schéma-Cadre National d’Autoroutes (SAAN), cet axe est considéré comme un « maillon essentiel » de la grande transversale reliant Safi à Tanger. Les études techniques et environnementales, dont le coût initial a été estimé à près de 8 millions de dirhams, ont permis de définir le tracé optimal entre Béni Mellal et le bipôle Fès-Meknès.
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Ce projet n’est pas qu’une simple extension kilométrique. Il répond à un besoin de restructuration des flux nationaux :
• Décongestion de la RN8 : Historiquement saturée, la Route Nationale 8 ne répondait plus aux besoins de sécurité et de fluidité. L’autoroute prend désormais le relais sur cet axe Safi-Marrakech-Béni Mellal-Fès/Meknès.
• Intégration du Sud-Est : La desserte d’Errachidia relie directement le Tafilalet aux pôles économiques du Nord et du Centre. Cette connexion transforme la ville en un hub logistique majeur pour les provinces sahariennes.
• Levier industriel : En reliant les zones agricoles de Beni Mellal aux bassins industriels de Fès et de Meknès, les infrastructures réduisent mécaniquement les coûts de transport, augmentant ainsi la compétitivité des exportations régionales.
Le projet s’appuie sur une série d’études de rentabilité financière et d’impact environnemental destinées à garantir une exploitation optimale du trafic. Ce tronçon doit assurer une continuité fluide vers le nord du pays, renforçant ainsi la compétitivité logistique des provinces du centre et de l’est du Royaume.
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Il s’agit pour le gouvernement d’un « projet d’aménagement du territoire par excellence » axé sur les besoins de sécurité et de mobilité des usagers. Cette nouvelle connexion au réseau national devrait permettre aux pôles économiques du Centre-Est et du Sud-Est de mieux s’intégrer dans la compétition nationale et internationale.