Casablanca se prépare aux grandes croisières
L'opérateur britannique a rendu publique cette information dans un communiqué, précisant que « le consortium travaillera avec l'ANP dans le cadre d'un accord de concession de 15 ans ». Global Ports Holding détient 51% des actions de ce groupe, Steya, 40% et la société espagnole Ocean Infrastructures Management, 9%, rapporte Le Razon.
Le nouveau terminal croisière du port de Casablanca a nécessité un investissement de 715 millions de dirhams. D'une capacité de 450 000 passagers par an, il est destiné à accueillir des navires de croisière d'une longueur allant jusqu'à 350 mètres. Cette année, le nouveau terminal pourra accueillir 150 000 passagers en transit, puis 180 000 passagers à partir de 2025, est-il indiqué.
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«Cet investissement, mené par l'ANP, comprenait la construction d'un nouveau quai de croisière, d'un terminal de croisière et d'un terminal de ferry répondant aux normes internationales, ce qui a considérablement augmenté la capacité du port», souligne Global Ports Holding, ajoutant que cette infrastructure est « la porte d'entrée des croisières vers Rabat et Marrakech ».
Le nouveau terminal de croisière du port de Casablanca est également « une escale incontournable pour les croisières vers les îles Canaries et la Méditerranée occidentale, ainsi que pour les traversées entre l'Europe et les Caraïbes », ajoute l'opérateur britannique dans sa note. , considéré comme le leader mondial des voyages de croisière. Le 3 avril, il obtient la concession du port de croisière de Liverpool pour 50 ans.