Un vaste projet pour connecter 43 villes
L'extension du réseau ferroviaire prévoit la construction de 3 800 kilomètres de voies ferrées conventionnelles. Le projet vise à relier 43 villes (contre 23 actuellement), à desservir les ports et aéroports par rail et à dynamiser le développement économique et la mobilité. Actuellement, le royaume ne dispose que d'une seule ligne TGV reliant Tanger à Casablanca. Dans le cadre de ce projet, le Maroc envisage la construction de deux nouvelles lignes : de Tanger à Agadir, le long de la côte atlantique, et de Casablanca à Oujda via Fès, a récemment annoncé Mohamed Abdeljalil, le ministre des Transports et du Développement. Logistique, lors d'un discours au parlement.
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Selon une étude de faisabilité socio-économique, relier Fès au réseau à grande vitesse nécessite un investissement de 23 milliards de dirhams, a indiqué le ministre, mettant en avant les avantages de cette liaison qui permettrait de réduire la durée du trajet entre Fès et Casablanca. deux heures et cinquante minutes, soit une heure de moins après la fin des travaux sur la ligne Kénitra-Marrakech. Le coût du projet est estimé à 400 milliards de dirhams, a annoncé le membre du gouvernement, qui recommande de diversifier les sources de financement et d'étudier toutes les options possibles : emprunts internationaux, partenariats public-privé, financement sur le budget national, etc.
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Au stade actuel, la faisabilité du projet est toujours à l'étude, a souligné Mohamed Abdeljalil, ajoutant que le gouvernement n'a pas encore approuvé ce projet et que de nombreuses études techniques et administratives restent à réaliser.