La fin des embouteillages?
Au début, les travaux de deux tunnels ont été entrepris: l’un au niveau de la Rocade de l’avenue Asfi, dans le district d’Al Massar, et l’autre sur la route de Safi. Ces deux infrastructures feront du trafic dans ces zones à haute densité, en vue de faire le Maroc 2025 et la Coupe du monde 2030.
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En plus de ces deux tunnels, six passages souterrains seront effectués dans des endroits stratégiques de la ville d’ocre d’ici 2027, notamment au carrefour des avenues Mohammed V et Abdelkrim El Khattabi, au Crossroads of Mohammed V et Hassan II, près du Théâtre Royal, et au niveau de Mohammed VI et Hassan II, près du théâtre royal. Ces travaux transformeront le réseau routier à Marrakech et réduiront les embouteillages, la pollution et les accidents. Ils aideront également à stimuler l’économie locale et à renforcer l’attractivité touristique de la ville.
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L’objectif des autorités est de fournir à la ville un réseau de mobilité moderne et efficace, intégré au plan de développement régional de 2020-2027. La fabrication des deux tunnels devrait nécessiter un investissement de 400 millions de dirhams. Ces fonds seront mobilisés conjointement par la région de Marrakech-Safi, le Conseil municipal et le ministère de l’équipement et des Transports.