Le Maroc investit 53 milliards pour transformer son réseau ferré et créer des TGV
Un investissement record pour moderniser le réseau ferré marocain
Le Maroc s’engage dans une transformation majeure de son réseau ferré avec un investissement historique de 53 milliards de dirhams pour une nouvelle ligne à grande vitesse.
Un programme ambitieux soutenu par le Roi
Ce projet, initié par le Roi Mohammed VI, a pour objectif de moderniser et d’étendre le réseau ferroviaire national. Avec une enveloppe de 53 milliards de dirhams dédiée principalement à la construction de lignes à grande vitesse, le Maroc fait un pas en avant vers un avenir ferroviaire plus moderne et efficace. En parallèle, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) annonce un investissement complémentaire de 29 milliards pour l’acquisition de 168 nouveaux trains ainsi que 14 milliards supplémentaires pour l’entretien des infrastructures existantes.
Progrès sur le terrain
La construction de cette nouvelle ligne de 430 kilomètres a démarré le 24 avril 2025 et affiche déjà des progrès notables. Le territoire concerné est entièrement libéré et près de 20 millions de mètres cubes de terre ont été excavés ou remblayés. Les travaux avancent rapidement sur les 15 viaducs et trois chantiers de tranchée couverte, tout en garantissant l’approvisionnement en matériaux essentiels tels que rails, traverses et ballast.
Modernisation des gares
Concernant les gares voyageurs, l’architecture de ces nouvelles infrastructures est désormais finalisée. Les travaux de construction devraient commencer d’ici juillet 2026. Ces gares, pensées pour accueillir un flux important de passagers, doivent offrir des services modernes tout en intégrant des éléments de design inspirés de l’identité marocaine.
Impacts économiques considérables
Ce projet ne se limite pas à la seule modernisation des infrastructures ferroviaires, mais agit également en tant que moteur économique pour le pays. Actuellement, près de 150 entreprises sont impliquées dans les différentes phases de ce vaste chantier, avec environ deux tiers d’entre elles étant des sociétés marocaines. Cet engagement local favorise le renforcement des compétences et la montée en gamme de l’excellence industrielle au Maroc.
Un tremplin vers une mobilité durable
Le développement de cette ligne à grande vitesse devrait également contribuer à la création d’une mobilité durable dans les territoires concernés. En offrant une alternative compétitive dans les modes de transport, le projet devrait inciter davantage de citoyens à utiliser le train, réduisant ainsi la congestion routière et les émissions de CO2.
Conclusion d’une ère de modernité
L’ONCF salue d’ores et déjà « des avancées majeures sur tous les volets du programme », soulignant l’importance de ce projet pour l’avenir du réseau ferré marocain. Avec cette initiative, le royaume se positionne comme un modèle dans le domaine ferroviaire, attirant l’attention internationale et posant les bases d’une croissance économique durable. Ce projet s’inscrit dans la vision globale d’une marocanité moderne, face aux défis de demain et aux exigences d’un développement inclusif.