L’ONCF lance la construction de 92 ponts et 15 viaducs pour le TGV marocain
Les travaux d’infrastructure ferroviaire progressent à grande vitesse au Maroc
L’Office national des chemins de fer (ONCF) annonce le lancement de projets d’infrastructure majeurs, avec 92 ponts en construction et 20 millions de mètres cubes de terrassement déjà réalisés. La mise en œuvre de ces projets promet de transformer le paysage ferroviaire marocain.
Mise en œuvre des projets d’infrastructure
Actuellement, les équipes de l’ONCF travaillent sur plusieurs chantiers importants. Parmi eux, on compte la construction de quinze viaducs et l’installation de trois tranchées couvertes totalisant un kilomètre et demi. Ces infrastructures sont stratégiquement situées près de l’aéroport Mohammed V, à Zenata et à Aïn Atiq, facilitant ainsi l’accès aux principales voies de transport.
Extension du réseau Al Boraq
L’extension du réseau Al Boraq s’étend sur 430 kilomètres et s’inscrit dans le plan « ONCF Cap 2030 », considéré comme un projet ambitieux pour le pays. Ce plan dispose d’un budget total de 96 milliards de dirhams, dont 53 milliards sont destinés à la construction de ce nouveau tronçon. Ce projet s’inscrit dans une volonté de moderniser et d’étendre le réseau ferroviaire national.
Améliorations à venir et budget alloué
Le budget alloué au projet comprend également 29 milliards de dirhams pour l’acquisition de 168 nouveaux trains, ainsi que 14 milliards pour la modernisation du réseau classique. Ces investissements visent à améliorer l’efficacité et la sécurité du transport ferroviaire tout en augmentant le confort des passagers.
Transformation du pôle ferroviaire de Casablanca
Une autre dimension importante de ce programme est la transformation du pôle ferroviaire de Casablanca. Ceci impliquera l’élargissement des voies à six entre Mohammedia et Nouaceur et la création de plus d’une quarantaine d’ouvrages d’art urbains. Ces améliorations renforceront le maillage ferroviaire et stimuleront la mobilité urbaine.
Technologies de pointe pour un réseau moderne
Le nouveau réseau comprendra 600 kilomètres de voies électrifiées et des systèmes de signalisation de pointe, qui permettront d’optimiser le fonctionnement des trains. De nouvelles gares ainsi que neuf centres de maintenance seront également construits pour assurer un service de qualité.
Impact sur le tourisme et l’économie locale
Une des promesses majeures de ces travaux est la réduction du temps de trajet entre Tanger et Marrakech, qui sera de seulement deux heures quarante minutes. Cette amélioration significative du transport ferroviaire est attendue pour dynamiser le secteur touristique et attirer de nouveaux investissements, faisant de cette initiative un pilier fondamental pour le succès de grands événements comme la Coupe du monde de football.
Un avenir prometteur pour le rail au Maroc
Le développement du réseau ferroviaire marocain n’est pas seulement une question d’infrastructure, mais également une opportunité pour le pays de se positionner comme un hub régional de transport. Avec des investissements conséquents, le Maroc aspire à offrir un service ferroviaire de premier ordre, qui répondra aux besoins croissants de mobilité et de transport dans la région.