Royal Air Maroc reçoit à Casablanca le premier Embraer E190 loué à Azorra
Royal Air Maroc prend livraison à Casablanca du premier Embraer E190 loué à Azorra le 21 octobre 2026
Royal Air Maroc a accueilli le 21 octobre 2026 à Casablanca le premier des deux Embraer E190 loués auprès d’Azorra, marquant un renforcement immédiat de sa capacité court‑courrier et régionale.
Royal Air Maroc a reçu le mercredi 21 octobre 2026 l’Embraer E190 immatriculé CN‑RIA, arrivé à l’aéroport Mohammed V en provenance d’Exeter sur le vol AT8790. Il s’agit du premier appareil d’une paire d’E190 affrétés par le loueur Azorra en vue d’une mise en exploitation par la compagnie nationale. L’appareil, construit et mis en service en 2011, rejoint une flotte déjà engagée dans un programme d’expansion et de renouvellement.
Parcours opérationnel de l’appareil
L’Embraer CN‑RIA a effectué son premier vol le 6 mai 2011 et a été initialement livré à une compagnie africaine la même année sous l’immatriculation 5Y‑KYQ. Il a poursuivi des opérations régulières jusqu’à son retrait du service en janvier 2025. Après une période de stationnement successivement à Nairobi puis en Pologne, l’appareil a été positionné à Exeter en mai 2026 pour des opérations de maintenance avant son transfert vers Casablanca le 21 octobre 2026.
Modalités du contrat de location
L’arrivée du CN‑RIA concrétise le premier mouvement prévu dans le cadre d’un bail avec Azorra Aviation portant sur deux Embraer E190 destinés à Royal Air Maroc. Le second appareil, immatriculé CN‑RHW, est attendu en renfort dans les prochaines semaines, selon le calendrier d’acheminement et de préparation technique prévu par le loueur et l’opérateur. Ces affrètements répondent à un besoin opérationnel à court terme afin d’augmenter la capacité sur les liaisons régionales.
Conséquences pour la flotte régionale
Avant cette livraison, la compagnie exploitait déjà quatre E190. L’ajout des deux appareils loués portera la flotte d’Embraer E190 à six avions, soit une hausse de 50 % de cette composante spécifique. Cette augmentation vise à renforcer la desserte domestique et les courtes liaisons internationales, où l’E190 est apprécié pour son rapport coûts‑capacités et sa mutualisabilité sur des routes à fréquence élevée.
Parallèle avec les renouvellements de moyen‑courrier
Parallèlement au renforcement sur E190, Royal Air Maroc a poursuivi l’intégration de Boeing 737 MAX 8 au sein de sa flotte. Deux livraisons effectuées les 25 et 30 septembre 2026 ont porté le nombre de 737 MAX 8 exploités par la compagnie à vingt unités. Ces mouvements témoignent d’une stratégie combinant appareils régionaux de plus petite capacité et monocouloirs modernes pour optimiser la desserte réseau et la performance opérationnelle.
Objectifs de croissance de la flotte
La flotte globale de la compagnie atteint désormais 71 avions. Les autorités de gouvernance de la compagnie maintiennent un objectif de croissance ambitieux : atteindre 130 appareils à l’horizon 2030, puis 200 appareils d’ici 2038. L’acquisition ou la mise en place de contrats de location, comme celui avec Azorra, apparaît comme un levier privilégié pour accélérer la montée en capacité tout en maîtrisant la trésorerie et la flexibilité opérationnelle.
L’arrivée du CN‑RIA s’accompagne d’opérations techniques et administratives propres à l’intégration d’un appareil affrété : vérifications de conformité opérationnelle, adaptation des procédures d’exploitation, formation des équipages et préparation de la logistique au sol. Ces étapes préalables conditionnent la mise en service commerciale effective sur les lignes de la compagnie.
L’opération illustre la combinaison de solutions de marché — contrats de leasing, achats directs et renouvellements programmés — employées pour supporter une croissance réseau planifiée et répondre à la demande sur les segments domestiques et régionaux. L’arrivée prochaine du second Embraer E190 devra confirmer cette trajectoire d’augmentation de capacité à court terme, tandis que les livraisons récentes de 737 MAX 8 renforcent la volonté de moderniser la flotte moyen‑courrier.